Ce module représente l'unification de deux matières :
1) La Mécanique de Contact et des Mécanismes, 2) La Tribologie
1) La Tribologie est une science du frottement, vient du grec "τριβειν λογος" (Tribein Logos) qui signifie la science du frottement. Ainsi la tribologie regroupe l'étude de la lubrification, du frottement et de l'usure des éléments de machine. Il faut tout d'abord remarquer que le frottement ne présente pas que des aspects négatifs, ainsi la tenue de route d'une automobile dépend directement du frottement entre les pneumatiques et la route. De même sans l'existence du frottement, l'homme serait incapable de se tenir debout ou de marcher. Cependant, dès la construction des premiers mécanismes, l'homme a cherché à supprimer l'usure et à diminuer le frottement pour réduire les efforts. Dans le cas des automobiles actuelles, plus du quart de la puissance indiquée du moteur est perdue en frottement dans le moteur et dans la transmission. Léonard de Vinci (1452- 1519), fut le premier à quantifier les efforts de frottement et à introduire le coefficient de frottement. Dans ce cours sera développée :
- L'étude des divers types de lubrifiants (l'huile animale,végétale, minérale et synthétique)
- L'approches physique de la lubrification hydrodynamique et de la lubrification hydrostatique.
- Le rôle des indices de viscosité dynamiques et cinématiques dans les lubrifiants
- les coefficients de frottement de glissement et de roulement.
2) La Mécanique de Contact et des Mécanismes s’occupe de l'analyse structurale des mécanismes, des couples cinématiques, de l'étude torsorielle, de la modélisation des systèmes ...). Ce cours est destiné pour les étudiants en master 1 construction mécanique, mais peut également intéresser les étudiants en ingénierie automobile et les étudiants en construction mécanique intégrée licence/master (C.M.I.L). .
1) La Mécanique de Contact et des Mécanismes, 2) La Tribologie
1) La Tribologie est une science du frottement, vient du grec "τριβειν λογος" (Tribein Logos) qui signifie la science du frottement. Ainsi la tribologie regroupe l'étude de la lubrification, du frottement et de l'usure des éléments de machine. Il faut tout d'abord remarquer que le frottement ne présente pas que des aspects négatifs, ainsi la tenue de route d'une automobile dépend directement du frottement entre les pneumatiques et la route. De même sans l'existence du frottement, l'homme serait incapable de se tenir debout ou de marcher. Cependant, dès la construction des premiers mécanismes, l'homme a cherché à supprimer l'usure et à diminuer le frottement pour réduire les efforts. Dans le cas des automobiles actuelles, plus du quart de la puissance indiquée du moteur est perdue en frottement dans le moteur et dans la transmission. Léonard de Vinci (1452- 1519), fut le premier à quantifier les efforts de frottement et à introduire le coefficient de frottement. Dans ce cours sera développée :
- L'étude des divers types de lubrifiants (l'huile animale,végétale, minérale et synthétique)
- L'approches physique de la lubrification hydrodynamique et de la lubrification hydrostatique.
- Le rôle des indices de viscosité dynamiques et cinématiques dans les lubrifiants
- les coefficients de frottement de glissement et de roulement.
2) La Mécanique de Contact et des Mécanismes s’occupe de l'analyse structurale des mécanismes, des couples cinématiques, de l'étude torsorielle, de la modélisation des systèmes ...). Ce cours est destiné pour les étudiants en master 1 construction mécanique, mais peut également intéresser les étudiants en ingénierie automobile et les étudiants en construction mécanique intégrée licence/master (C.M.I.L). .
- Enseignant: Ammar HARKAT